ЗОРКИЙ - Фотокамеры

К началу XX века 35-мм киноплёнка утвердилась в качестве мирового стандарта стремительно развивающейся киноиндустрии. Это способствовало постоянному росту её фотографических характеристик, что сделало возможным применение плёнки в компактных фотокамерах. В 1913 году инженер компании Ernst Leitz (ныне Leica Camera) Оскар Барнак разработал прототип фотоаппарата, использующего именно такую киноплёнку. Первоначально устройство создавалось для экспозиционных тестов в процессе киносъёмки, однако быстро стало очевидно, что оно вполне пригодно для полноценной фотосъёмки. Размер кадра 24×36 мм вдвое превышал размер стандартного немого кинокадра и занимал восемь перфораций вместо четырёх.

В 1925 году началось серийное производство шкальной камеры Leica I со сменной оптикой. А в 1932 году появилась первая в мире малоформатная камера с встроенным дальномером — Leica II (Leica D). Благодаря продуманной конструкции механизма протяжки плёнки и оригинальному фокальному затвору, камера с выдвижным объективом легко помещалась в карман. Качество получаемых негативов позволяло использовать снимки в газетной печати, что сделало «Лейку» любимым инструментом фотожурналистов.

Популярность камер Leica стремительно росла, однако их конструкция была защищена патентами. Тем не менее, в СССР и Китае эти патенты юридической силы не имели. В 1934 году на харьковском заводе трудкоммуны имени Дзержинского (позднее — завод «ФЭД») началось производство советской копии Leica II. Название «ФЭД» образовано от имени Феликс Эдмундович Дзержинский.

С началом Великой Отечественной войны производство было эвакуировано из оккупированного Харькова, а техническая документация передана Красногорскому механическому заводу (КМЗ). С 1948 года на КМЗ наладили выпуск фотоаппаратов, почти полностью повторяющих конструкцию «ФЭДа». Первые камеры выпускались под тем же названием — «ФЭД», но уже с логотипом КМЗ. В 1949 году модель переименовали в «ФЭД 1948 Зоркий», а с 1950 года — просто «Зоркий».

Технические характеристики:

• Тип применяемого фотоматериала — 35-мм перфорированная фотокиноплёнка шириной 35 мм (фотоплёнка типа 135) в стандартных кассетах. Возможно применение специальных двухкорпусных кассет с расходящейся щелью. Размер кадра — 24×36 мм.
• Зарядка плёнкой — донная (съёмная нижняя крышка).
• Корпус — из алюминиевого сплава, вначале штампованный из трубы, а с 1952 года литой. Литой корпус гораздо более прочный и жёсткий (деформация корпуса была частой неисправностью «ФЭДов» и ранних «Зорких»).
• Затвор — механический, с матерчатыми шторками, с горизонтальным движением шторок.
  Совмещённый взвод затвора и перемотки плёнки. Установка выдержек возможна только при взведённом затворе.
• Вращающаяся головка выдержек.
• С 1950 года спусковая кнопка имела резьбу под спусковой тросик.
• Выдержки затвора — 1/20, 1/30, 1/40, 1/60, 1/100, 1/200, 1/500 с и «B» (или «Z»). В 1948 году часть фотоаппаратов выпускалась с выдержкой 1/1000 сек. С 1955 года установлен новый ряд выдержек — 1/25, 1/50, 1/100, 1/200, 1/500 с. В небольшом количестве выпускались аппараты с длительными выдержками (более 1/20 с).
• Недокументированная функция — длительная выдержка «Д» возможна при открывании затвора на выдержке «B» и повороте рычага включения обратной перемотки плёнки.
• Тип крепления объектива — резьбовое соединение M39×1.
• Рабочий отрезок — 28,8 мм. В отличие от довоенных «ФЭДов» рабочий отрезок стандартизирован (28,8±0,03 мм), что исключало индивидуальную юстировку сменных объективов.
• Штатный объектив — «Индустар-22» 3,5/50 или «Индустар-50» 3,5/50. Часть выпуска комплектовалась объективами ЗК-2/50 («Зоннар красногорский», прототип «Юпитера-8») или ЗК-1,5/50 (прототип «Юпитера-3»).
• Видоискатель оптический, параллаксный, не совмещён с дальномером. База дальномера — 38 мм. Увеличение окуляра видоискателя — 0,44×, окуляра дальномера — 1×.
• На фотоаппарате установлено штативное гнездо с резьбой 3/8 дюйма.
• Синхроконтакт и автоспуск отсутствует. Синхроконтакт устанавливали в фотомастерских или кустарно, механизмы автоспуска выпускались отдельно (механические и пневматические). Такой автоспуск ввинчивался в отверстие спусковой кнопки, предназначенное для тросика.